報道稱，雖然中國在電動汽車領域已被公認為處于全球領先地位，但傳統的燃油車仍是車市增長的主要驅動力，特別是俄羅斯的需求激增。

中國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）9日發布的報告估計，2023年中國汽車出口量達到526萬輛，并表示這可能比日本汽車出口量多出近100萬輛。根據日本最新的官方數據，2023年前11個月，日本汽車出口量略低于400萬輛。

據報道，中國車企比亞迪2023年出口量達到24.2萬輛。該公司在2023年第四季度取代特斯拉成為全球最大的純電動汽車生產商。該公司正在歐洲各地擴大展廳，以期今年在歐洲銷售更多汽車。

報道稱，在華設廠的跨國車企也在尋求出口在當地生產的汽車。大眾汽車一名發言人表示，該公司將首次向海外出口在中國制造的汽車，今年將向歐洲出口多達6萬輛在中國制造的電動轎跑。

福特表示，該公司2023年從中國出口的汽車數量擴大到10萬輛。

根據乘聯會的數據，2023年中國乘用車總批發量達到創紀錄的2550萬輛以上。

乘聯會秘書長崔東樹表示，估計中國2023年200萬汽車出口增量中，俄羅斯貢獻了近80萬輛增量。

崔東樹說，2023年汽車制造商奇瑞成為乘用車出口量最大的中國車企，受對俄羅斯的出口熱潮推動，奇瑞總出口量達到逾90萬輛。