此前，比亞迪表示新能源汽車上半場是電動化下半場是智能化，但是熟悉汽車市場的朋友都知道，相比于其他車企，比亞迪的智能化動作一直都少有提及。
而1月16 日比亞迪夢想日活動上，王傳福表示“比亞迪決不讓用戶為不成熟的技術承擔安全風險”。正式發布了新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能，以及豐富的技術成果，向外界展現了比亞迪的智能化實力及未來戰略布局，描繪了比亞迪的智能化圖景，引領行業智能化發展新方向。
溝通會上，比亞迪表示現如今行業將智能座艙與智能化汽車劃等號，但這是極其不負責的說法。比亞迪要做的是將整車智能打通，做到整車智能才是真智能。基于此，比亞迪于1月 16 日晚正式公布了“璇璣架構”，為整車智能戰略打下堅實基礎。
比亞迪的整車智能，通過璇璣智能化架構，實現了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。整車智能打破不同系統間的壁壘，做到實時捕捉內外部環境的變化，在毫秒之間將信息匯總反饋到一個“大腦”進行思考決策，迅速調節車輛“身體”狀態，大幅提升駕乘安全性和舒適性。
與此同時，整車智能讓車更懂人，實現更多的個性化設置，做到千人千面。
城市NOA的實裝
城市道路智能駕駛一直以來都是車企攻克的難點，現如今比亞迪不僅實裝了城市NOA并且實際體驗也是相當“哇塞”的。
從實裝的騰勢 N7“城市領航”功能來看，在有（無）紅綠燈路口通行、智能避障、并線、行人及非機動車禮讓等等都可以完美識別。可謂是相當好用的一項功能，可以大大的輔助駕駛員進行車輛行駛，減緩駕駛員早晚高峰壓力。
在比亞迪4000多名工程師不懈努力下，在智能駕駛領域比亞迪取得了一系列亮眼成績：L2級智能駕駛搭載量位居中國第一，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統量產交付，同時還成為全國首個獲得L3級測試牌照的汽車企業。
易四方泊車 窄路側方好幫手
易四方泊車是在整車智能基礎上將易四方技術與智駕的泊車技術做了完美融合，能夠在狹小空間內實現側方車位繞輪旋轉入庫、垂直車位旋轉入庫，空間利用效率最優，完美解決大車在狹窄車位泊車的安全和效率問題。
在車位和通道都比較狹窄的情況下，系統可圍繞內側前/后輪旋轉，輕松將車輛泊入車位，最小車位長度為車長+0.8米，最窄過道寬度為2.8米。
現場出了演示了窄路側方停車之外，斷頭路垂直小車位泊入、垂直車位旋轉入庫等等都是相當給力的功能。
現場比亞迪還演示了代客泊車功能，真正做到了下車一鍵鎖車泊入，并且需要上車取物品時，泊車過程可隨時中斷，隨后繼續泊入。接近障礙物時會自動減速，將整體泊車效率再提升一個水平。
創新技術大爆發，比亞迪開年放大招
在了解整車智能的概念與璇璣架構的價值以后，我們再來看應用于各大車型身上的創新技術。
針對智艙與智駕，比亞迪分別發布全新平臺與命名，全新DiLink座艙平臺根據跑分情況設定命名，如平均跑分在50-100萬分之間，命名為DiLink 100平臺，平均跑分在100-150萬分之間則命名為DiLink 150平臺，這兩大平臺已經投放于各系列車型，即將面世的還有跑分超過250萬的DiLink 300平臺。
全新DiPilot智駕平臺，則根據算力情況命名，針對L2級智能駕駛輔助系統，命名為DiPilot 10、30平臺，針對天神之眼高階智能駕駛輔助系統，則命名為DiPilot 100、300、600。上述平臺也在各系列車型上有所搭載，比亞迪還透露，今后還會上線1000 TOPS、2000 TOPS“艙駕一體”芯片，帶來更高性能的智能駕駛體驗。
除此之外，我們也在2024比亞迪夢想日上，嘗鮮體驗到多項行業領先，甚至能夠稱之為“全球獨一無二”的智能技術。
比如說手掌鑰匙，它通過識別我們的掌靜脈數據，錄入成為生物鑰匙，即使在沒有帶手機、車鑰匙的情況下，僅需抬手便能迅速解閉鎖，有效提升了用車便捷性。由于生物信息難以竊取，因此也不必擔心手掌鑰匙的安全性。
對于戶外旅行或越野愛好者來說，車載衛星通信與車載無人機兩大創新技術，將極具誘惑力。前者保證你在戶外永不失聯，即使不慎迷路，也能在地圖循跡功能的幫助下，原路返回，在保障安全性的前提下為用戶創造更多戶外探險樂趣。
后者就更有意思了，由于比亞迪首創一體化車規級無人機庫，因此我們不必下車，僅需使用手柄或座艙大屏便可操控，在任何越野地貌地形、坡度下，無人機均可自動起飛與降落。同時，經過海量AI訓練，無人機能夠識別并跟車伴飛，并多角度運鏡，自動拍攝，如若遇到障礙物，還會自主調整速度與姿態。
玩無人機的朋友最怕用到一半電量耗盡，壞了拍攝計劃與興致，比亞迪針對此痛點首創車載無人機智能換電，機庫內存儲著3塊5000mAh電池，平時由車輛電源為其供電，等到無人機低電量返艙后，將自動換電，滿電出發，為用戶規避續航焦慮。
更讓用戶省心的是，它支持一鍵大片功能，能夠根據拍攝內容，自行剪輯，快速出片。可以說，這項車載無人機技術的存在，相當于為用戶找到一位如影隨形的旅拍高手，省錢、省力還省心。
在各大車企都競爭角逐的智駕賽道，比亞迪通過天神之眼高階智能駕駛輔助系統實現領跑，它囊括了全場景智能泊車與全場景智能行車等前沿技術，直接體現了整車智能的前瞻性與應用價值。
而1月16 日比亞迪夢想日活動上，王傳福表示“比亞迪決不讓用戶為不成熟的技術承擔安全風險”。正式發布了新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能，以及豐富的技術成果，向外界展現了比亞迪的智能化實力及未來戰略布局，描繪了比亞迪的智能化圖景，引領行業智能化發展新方向。
溝通會上，比亞迪表示現如今行業將智能座艙與智能化汽車劃等號，但這是極其不負責的說法。比亞迪要做的是將整車智能打通，做到整車智能才是真智能。基于此，比亞迪于1月 16 日晚正式公布了“璇璣架構”，為整車智能戰略打下堅實基礎。
比亞迪的整車智能，通過璇璣智能化架構，實現了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。整車智能打破不同系統間的壁壘，做到實時捕捉內外部環境的變化，在毫秒之間將信息匯總反饋到一個“大腦”進行思考決策，迅速調節車輛“身體”狀態，大幅提升駕乘安全性和舒適性。
與此同時，整車智能讓車更懂人，實現更多的個性化設置，做到千人千面。
城市NOA的實裝
城市道路智能駕駛一直以來都是車企攻克的難點，現如今比亞迪不僅實裝了城市NOA并且實際體驗也是相當“哇塞”的。
從實裝的騰勢 N7“城市領航”功能來看，在有（無）紅綠燈路口通行、智能避障、并線、行人及非機動車禮讓等等都可以完美識別。可謂是相當好用的一項功能，可以大大的輔助駕駛員進行車輛行駛，減緩駕駛員早晚高峰壓力。
在比亞迪4000多名工程師不懈努力下，在智能駕駛領域比亞迪取得了一系列亮眼成績：L2級智能駕駛搭載量位居中國第一，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統量產交付，同時還成為全國首個獲得L3級測試牌照的汽車企業。
易四方泊車 窄路側方好幫手
易四方泊車是在整車智能基礎上將易四方技術與智駕的泊車技術做了完美融合，能夠在狹小空間內實現側方車位繞輪旋轉入庫、垂直車位旋轉入庫，空間利用效率最優，完美解決大車在狹窄車位泊車的安全和效率問題。
在車位和通道都比較狹窄的情況下，系統可圍繞內側前/后輪旋轉，輕松將車輛泊入車位，最小車位長度為車長+0.8米，最窄過道寬度為2.8米。
現場出了演示了窄路側方停車之外，斷頭路垂直小車位泊入、垂直車位旋轉入庫等等都是相當給力的功能。
現場比亞迪還演示了代客泊車功能，真正做到了下車一鍵鎖車泊入，并且需要上車取物品時，泊車過程可隨時中斷，隨后繼續泊入。接近障礙物時會自動減速，將整體泊車效率再提升一個水平。
創新技術大爆發，比亞迪開年放大招
在了解整車智能的概念與璇璣架構的價值以后，我們再來看應用于各大車型身上的創新技術。
針對智艙與智駕，比亞迪分別發布全新平臺與命名，全新DiLink座艙平臺根據跑分情況設定命名，如平均跑分在50-100萬分之間，命名為DiLink 100平臺，平均跑分在100-150萬分之間則命名為DiLink 150平臺，這兩大平臺已經投放于各系列車型，即將面世的還有跑分超過250萬的DiLink 300平臺。
全新DiPilot智駕平臺，則根據算力情況命名，針對L2級智能駕駛輔助系統，命名為DiPilot 10、30平臺，針對天神之眼高階智能駕駛輔助系統，則命名為DiPilot 100、300、600。上述平臺也在各系列車型上有所搭載，比亞迪還透露，今后還會上線1000 TOPS、2000 TOPS“艙駕一體”芯片，帶來更高性能的智能駕駛體驗。
除此之外，我們也在2024比亞迪夢想日上，嘗鮮體驗到多項行業領先，甚至能夠稱之為“全球獨一無二”的智能技術。
比如說手掌鑰匙，它通過識別我們的掌靜脈數據，錄入成為生物鑰匙，即使在沒有帶手機、車鑰匙的情況下，僅需抬手便能迅速解閉鎖，有效提升了用車便捷性。由于生物信息難以竊取，因此也不必擔心手掌鑰匙的安全性。
對于戶外旅行或越野愛好者來說，車載衛星通信與車載無人機兩大創新技術，將極具誘惑力。前者保證你在戶外永不失聯，即使不慎迷路，也能在地圖循跡功能的幫助下，原路返回，在保障安全性的前提下為用戶創造更多戶外探險樂趣。
后者就更有意思了，由于比亞迪首創一體化車規級無人機庫，因此我們不必下車，僅需使用手柄或座艙大屏便可操控，在任何越野地貌地形、坡度下，無人機均可自動起飛與降落。同時，經過海量AI訓練，無人機能夠識別并跟車伴飛，并多角度運鏡，自動拍攝，如若遇到障礙物，還會自主調整速度與姿態。
玩無人機的朋友最怕用到一半電量耗盡，壞了拍攝計劃與興致，比亞迪針對此痛點首創車載無人機智能換電，機庫內存儲著3塊5000mAh電池，平時由車輛電源為其供電，等到無人機低電量返艙后，將自動換電，滿電出發，為用戶規避續航焦慮。
更讓用戶省心的是，它支持一鍵大片功能，能夠根據拍攝內容，自行剪輯，快速出片。可以說，這項車載無人機技術的存在，相當于為用戶找到一位如影隨形的旅拍高手，省錢、省力還省心。
在各大車企都競爭角逐的智駕賽道，比亞迪通過天神之眼高階智能駕駛輔助系統實現領跑，它囊括了全場景智能泊車與全場景智能行車等前沿技術，直接體現了整車智能的前瞻性與應用價值。
