今天（4月28日）上午，2024北京國際汽車展覽會安徽主題日活動舉行。

安徽省委書記韓俊致辭，安徽省省長王清憲主持領導致辭和專家觀點分享環節，國家部委領導、北京市領導出席，中國工程院院士、車圈大佬、汽車產業商協會代表、投資人等“政產學研金服用”各界齊聚北京出席活動。

這場活動有何深意？為何能吸引這么多重量級嘉賓出席？我們先從主題日活動說起。

01

省委書記出訪歸來的第一件事

喜歡汽車的朋友，都知道北京國際汽車展覽會的分量。

作為中國歷史最悠久、最負盛名的汽車展會之一，北京國際汽車展覽會是今年國內首個國際A級車展，也是引領產業發展、促進汽車消費的重要平臺，具有廣泛國際影響力。

安徽為何在這期間舉辦一場主題日活動？

4月10日至11日，北京市黨政代表團在安徽考察，在工作交流座談會上，雙方表示將加強戰略對接，實現合作共贏，推動京皖兩地共同走好新時代高質量發展之路。

其中一項重要內容，就是兩地在加強產業協作上緊密對接，促進創新鏈產業鏈要素高效銜接，打造具有國際競爭力的產業集群。特別是在兩地制造業版圖中，占有舉足輕重地位的汽車產業，更是雙方開展深度合作的重要內容。

此次舉辦安徽主題日活動，一方面，可以借助2024北京國際汽車展的平臺，進一步推介安徽營商環境和汽車產業，宣傳推廣安徽汽車品牌；另一方面，推動京皖汽車領域交流合作，助力打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。

決策雜志全媒體記者全程參加主題日活動發現，有很多亮點值得關注。

一是規格高。不僅有國家部委領導，安徽省領導和北京市領導；也有中國工程院、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會等汽車產業的知名專家學者和商協會代表。

值得注意的是，這是韓俊出訪歸來的第一件事，4月20日至27日，韓俊率安徽省經貿友好代表團出訪沙特阿拉伯、土耳其。

活動上，中國汽車學術界的傳奇人物中國工程院院士、中國工程院副院長鐘志華等專家作了觀點分享。

二是大佬多。既有比亞迪王傳福、奇瑞尹同躍、江淮項興初、蔚來李斌等整車企業大佬，也有汽車產業鏈上下游企業家，還邀請了海內外、省內外汽車領域的頭部重點企業。

特別是邀請到西班牙的伊狄達汽車技術股份有限公司。這是一家專注于提供車輛設計、工程、測試及認證服務的全球性企業，可提供全球范圍內認證服務。

三是新品多。此次車展，以江淮、奇瑞、蔚來、大眾安徽等為代表的汽車“皖軍”，攜最新技術和產品精彩亮相，引發車迷強烈關注，充分展示了安徽“首位產業”取得的成就和當下的蓬勃發展態勢。

接下來，我們就聊一聊這種態勢。

02

“安徽汽車人，真的很忙！”

有個現象，大家可能都關注到了，就是最近，安徽在汽車圈又刷屏了。

4月8日，福耀集團投資57.5億元的汽車玻璃全產業鏈項目在安徽開工，填補了安徽高端汽車玻璃領域的空白。

4月10日，李斌在安慶參加了蔚來與美的集團的戰略合作簽約儀式，雙方將在新能源汽車零部件、自動化服務等領域開展廣泛合作。

4月11日，華為余承東與奇瑞尹同躍發布了合作的首款智慧轎車智界S7，余承東表示，“智界S7已開啟海量交付”。

同在4月11日，大眾汽車集團（中國）宣布投資25億歐元，這是大眾在安徽合肥連續投資3個10億歐元后，再次投出的大手筆。

……

這一連串新聞，有力地攪動了汽車圈，贏得了參會企業家對安徽的點贊。

多位企業家在現場接受決策雜志全媒體記者采訪時說道：“安徽‘汽’勢迅猛，讓人刮目相看！”

其背后的實質是，安徽正在成為全國乃至全球汽車產業版圖上的造車“新力量”，汽車“皖軍”跑出加速度。

目前，安徽已集聚整車企業7家、零部件企業2300多家。2023年，安徽省汽車全產業鏈營收首次突破萬億、達1.15萬億元；全年汽車業增加值增長33.9%，增幅創2010年以來年度新高，為全部規上工業增加值增長貢獻26.4%、居41個行業大類之首。

安徽汽車產量249.1萬輛、居全國第二，其中新能源汽車產量86.8萬輛、居全國第四；汽車出口量114.7萬輛、居全國第二、占全國比重23.4%，自主品牌汽車出口穩居全國首位。

今年一季度，安徽汽車產業更是延續了強勁勢頭，全省汽車產量62萬輛，占全國比重提升至9.4%，其中新能源汽車產量20.7萬輛，占全國的比重提升至9.8%，汽車出口32.6萬輛，增長28%，占全國比重為24.6%。

放眼全國，每4輛出口汽車中，就有1輛“安徽造”，每生產10輛新能源車，約有1輛“安徽造”。

就在北京車展期間，安徽汽車產業又傳來了好消息。

4月24日，江汽與華為再簽約，雙方將圍繞新能源汽車的車、機、充三位一體領域，展開全面深入的戰略合作；4月25日，奇瑞聯手英偉達，雙方將在自動駕駛領域開展更深層次合作，聯合打造新一代高端智駕平臺。

車展期間，王傳福、尹同躍、李斌等安徽汽車大佬都先后亮相，并互相串場合影。

以至于很多人都在說：“安徽汽車人，真的很忙！”

一個個忙碌的身影，折射出安徽汽車產業發展的活力，彰顯的是安徽汽車產業發展的強勁動能。

很多人可能會問：為什么安徽汽車這么猛？

03

“只要企業有想法，我們就認真想辦法，

只要企業有需要，我們就全力服務好”

坦白說，在汽車產業特別是新能源汽車這條賽道上，安徽并不是“天賦型選手”：既不像廣東、上海等擁有先天優勢，也不如北京、江蘇等具備雄厚經濟實力。

安徽之所以風頭強勁，除了以奇瑞、江淮為代表的本土整車品牌和國軒高科等動力電池企業發力外，很大程度上得益于看準并抓住了新能源汽車發展的大勢，順勢而為、乘勢而上、聚勢而強。

早在2021年，安徽就將新能源汽車列為十大新興產業之一，精準切入新能源汽車產業新賽道，并在2023年上升為全省的“首位產業”，發揮出巨大的產業牽動性。

對此，深耕汽車產業多年的王傳福說：“作為一個安徽造車人，安徽把汽車產業作為首位，對企業家高度重視，想企業家之所想，想企業家之將想，想企業家之未想，讓人激動，會加大對安徽的投資。”

隨之，便是安徽以勢造局，以局引企，謀劃整車、零部件、后市場“三位一體”的產業布“局”，做好“合肥—蕪湖”雙核聯動、其他地市多點支撐的區域空間格“局”，善用平臺思維舉辦“投資安徽行”、世界制造業大會、國際新能源汽車展等“局”，釋放安徽汽車產業感召力。

此次舉辦安徽主題日活動，是組建的又一個“局”，就是進一步提升安徽汽車產業的影響力和知名度，感召廣大車企入“局”，共享安徽汽車產業發展機遇。

正如李斌在會上所說：“我從2000年就開始參加北京車展，在我記憶里這是第一次由一個省在北京車展來辦主題日活動，可見安徽省委省政府把汽車作為首位產業的決心和魄力。”

為感召廣大車企，安徽可以說是誠意滿滿，成立了由省委書記、省長任雙組長的高規格領導小組，堅持頂格支持、頂格協調、頂格推進，全力以赴。

3月15日，安徽省委常委會現場辦公首次聚焦產業、下沉企業，首站選擇了奇瑞集團，主動上門問需問難，就是頂格態度的鮮明體現。

不僅如此，安徽還發布了全國首個省級新能源汽車產業專項立法《安徽省新能源汽車產業集群發展條例》，組建省汽車辦，創新“鏈式打法”“以投帶引”“圖譜思維”等典型手法，打造創新、智造、服務、人才、文化、資本、開放的七大生態，貫穿汽車產業的全生命周期。

很多人說：“安徽發展新能源汽車產業的氛圍感，已經拉滿！”這就是首位產業的首位打法：更精準、更有力、更高效，精準滴灌到了汽車企業家心里的最渴望處。

“安徽省通過打造獨特的汽車技術與產業環境和生態，已經實現了長足的發展，相信將會產生更多的驚喜！”鐘志華院士在活動上說。

在這次主題日活動上，安徽再次向外界釋放滿滿誠意和堅定態度。

韓俊在致辭中指出：“真誠希望各位嘉賓繼續關心支持安徽，把更多資源導入安徽，把優質項目投向安徽，把先進技術帶到安徽。在安徽，好項目不缺好政策，好應用不缺好場景，好創意不缺好人才，只要企業有想法，我們就認真想辦法，只要企業有需要，我們就全力服務好。”

一場活動是一個新的開始，站上新起點，安徽“汽”勢更有看頭，汽車“皖軍”定將綻放新的精彩。