安慶會展中?
“9萬9！”“9萬9！”12月28日，小米汽車正式發布。小米汽車的發布再次引起了大家對于新能源汽車的關注。新能源汽車，資本市場的香餑餑。這種香餑餑的熱度，不僅體現在“蔚小理”這類新能源乘用車上，也延伸到了新能源商用車領域。比如新能源商用車領域的前晨汽車、金琥新…
從年產銷量、自主品牌占有率、汽車出口量來看，2023年已經成為中國汽車工業發展史上極具紀念意義、光芒四射的一個年份。進入2024年，行業內外對汽車產業的發展更加關注。對于2024年的汽車銷量同比增速，業界普遍持謹慎樂觀的態度，多數人認為當在5％左右，再像2023年1～1…
我們已經徹底與2023年告別，邁入了2024年。新的一年，新的氣象。然而，立足于新能源汽車行業，依舊有諸多問題待解答，比如市場格局又將怎么變化？出海是否能邁向新階段？價格戰是否還會繼續？新能源滲透率將擴大到多少？新能源品牌盈利困局怎么破？……去年12月底，中國電…
歲末年初，眾多汽車企業紛紛揭曉了他們在新能源汽車領域的年度銷售成績。2023年，無疑繼續見證了新能源汽車市場的蓬勃發展，各大車企均斬獲了令人矚目的銷售業績。然而，面對持續走高的市場基數，2024年的市場前景似乎為眾多汽車品牌帶來了一道難題。在增速放緩的大背景下…
“安徽造”汽車加速疾馳，首位產業蓬勃發展。??記者從全省發展和改革工作會議獲悉：2023年以來，安徽汽車產銷總量保持穩步增長、經營效益明顯提升。2023年1月至11月，全省汽車產銷分別完成217.8萬輛和292.4萬輛，同比分別增長42.7%和55.5%，其中新能源汽車產銷分別完成…
當前，隨著新能源、新材料、人工智能等多種變革性技術的融入，汽車產業發生巨大變化，整車和動力電池、電機、電控等關鍵零部件制造工藝加速向集成化、柔性化轉變，汽車制造生態不斷重構。在過去工業1.0、工業2.0、工業3.0時代，汽車工業的皇冠明珠被美國福特的流水線、日…
汽車業是國民經濟支柱性產業，是拉動內需、擴大消費的重要領域之一。隨著年末消費旺季到來，多地密集出臺多輪購車補貼政策，全力促進汽車消費，對提振消費信心、拉動產業發展、穩住消費回升向好態勢起了重要支撐作用。 補貼政策密集出臺 南京自11月28日起開展今年第…
當前，我國汽車產業正處于向電動化、智能化轉型升級的新發展期，也是邁向高質量發展的關鍵階段，汽車產業正不斷向上突破，但在產業發展過程中，也暴露出了一些難點和短板。在近日舉行的2023中國汽車產業高質量發展論壇上，眾位專家就我國汽車行業面臨的挑戰進行了探討。 …
中國汽車市場變幻莫測，經歷了合資品牌大戰，自主傳統品牌追趕合資品牌之后，如今正迎來新能源汽車換道超車，引領自主品牌邁向新高峰。在即將到來的 2024 年，中國汽車市場又會呈現哪些精彩劇情？吉利集團強勢崛起成為比亞迪的頭號競爭對手，李書福打敗王傳福，或許是其中…
中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）副總工程師許海東表示，隨著中國經濟逐步恢復，預計汽車市場需求將繼續保持穩定增長，未來中國汽車市場將進入3000萬輛級別的新階段。3000萬輛，是一個龐大的汽車體量，基本相當于美國、日本、韓國、德國一年的銷售總量；3000萬輛，意味…
12月20日下午3點，2023徽商助力安徽高質量發展大會暨徽商總會成立大會“新能源汽車產業鏈對接會”在合肥舉辦，活動主題為“互融合作 協同發展”。安徽省政府及各市政府、省有關單位主要負責同志，新能源汽車領域知名專家、學者、企業家約300人參加會議。 活動中，安徽…
新能源汽車正在成為汽車市場的主流，隨著新能源汽車保有量占比日益提高，汽車產業生態正在全面重塑。從政策驅動向市場驅動轉型中，新能源汽車如何保持吸引力？如何穩定電池供應鏈？如何保障駕駛和信息安全？針對這些業界關注的問題，記者在近日舉行的2023世界新能源汽車大…
