安慶會展中?
全年銷售59.25萬輛，同比增長18.4%，國際業務全年出口16.96萬輛新車，同比增長47.99%。這是2023年江淮汽車在臨近60周年大慶前的成績單。從1964年建立合肥江淮汽車制造廠起步，到1997年成立安徽江淮汽車集團有限公司（江淮汽車），再過4個月，即2024年5月20日，這家商乘并…
2024年安徽省政府工作報告指出：要乘勢而上壯大汽車“首位產業”。支持汽車“皖軍”做強做大，建設世界一流企業。培育招引關鍵領域零部件優質企業，完善整車和零部件企業機制化對接平臺，引導傳統零部件企業向“新能源化”轉型。推動汽車制造向“產品+服務”延伸，支持發…
中國汽車工業協會近日發布的數據顯示，2023年，我國汽車產銷量首次突破3000萬輛，雙雙創下歷史新高。具體來看，汽車產量達3016.1萬輛，銷量達3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%；新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。 與此同時，…
在春光里啟程，在芳菲中疾行。眼下的天府大地，一個個重點項目建設緊鑼密鼓，一批批重大投資項目簽約落地，一片片創新產業集群不斷聚集，新型工業化的腳步正在這片土地上加速前行，成為推動經濟高質量發展的重要支撐。即日起，成都日報錦觀新聞記者實地探訪生產建設一線，…
中國汽車產業完成飛身一躍，站上了產銷3000萬輛的新臺階。近日，中汽協披露的最新數據顯示，2023年，受益于終端市場優惠政策的刺激，以及汽車出口市場的強勁增長，中國汽車產業正式進入產銷3000萬輛新時代，實現了新突破。回首2023年，中國汽車產業在調整與重塑中負壓前行…
在過去的幾年中，面對著汽車行業“新四化”的變局，不少新興品牌“異軍突起”。包括理想、華為、蔚來等高層管理者都在放言要對標BBA（寶馬、奔馳、奧迪）汽車，搶奪BBA份額，甚至成為新的BBA。面臨著自主品牌搶灘高端賽道的沖擊，BBA以強大的韌性以及差異化打法守住了傳統…
1月19日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2023年工業和信息化發展情況。工業和信息化部副部長辛國斌表示，2023年我國工業經濟總體呈現回升向好態勢，信息通信業加快發展，高質量發展扎實推進，制造業總體規模連續14年位居全球第一。“新三樣”為中國制造業又增添了…
近日密集發布的數據無不在顯示一個不爭的事實：突破數量級關鍵節點的中國汽車業迎來了從量變到質變的重要階段。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年我國汽車產銷量分別達到3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創歷史新高并實現兩位數增長，連續15年位居…
這是國內首個車網互動頂層設計文件。該政策的出臺，將為車網互動從試點驗證向開展大規模商業化運營提供方向指引和有力遵循，對支撐新能源汽車產業規模化發展、新型能源體系和新型電力系統的建設具有重要意義。 車網互動，實際上是新能源汽車通過充放電裝置與電網進行能…
習近平主席發表二〇二四年新年賀詞時指出，“新能源汽車、鋰電池、光伏產品給中國制造增添了新亮色”。近年來，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口快速增長。2023年，電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬…
據報道，本田正考慮在加拿大建設一家電動汽車工廠，總投資額可能達到約140億美元，這將成為日本汽車制造商對外投資金額最大的項目之一。日系車在全球汽車市場中占有重要地位，日系車的新能源轉型卻明顯落后。上述消息如果屬實，將是以本田為代表的日系車加快電動汽車全球…
據美國《華爾街日報》網站1月10日報道，2023年，中國汽車出口量飆升至創紀錄水平，有望超過日本成為全球最大汽車出口國。這標志著全球汽車行業格局發生重大變化。報道稱，雖然中國在電動汽車領域已被公認為處于全球領先地位，但傳統的燃油車仍是車市增長的主要驅動力，特…
